乘客電梯功能表一覽
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功能名稱 |
功能說明 |
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全集選控制 |
根據(jù)轎廂內(nèi)選層指令和廳外的層樓召喚指令，集中進行綜合分析處理，自動選向并順向依次應答指令。 |
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門鎖短接保護 |
電梯門鎖回路被短接時電梯不能正常運行，只能檢修運行。 |
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最近樓層服務運轉(zhuǎn) |
當電梯在層與層之間發(fā)生故障而未能自動排除，電梯自動檢出并判明不影響運行安全時，電梯會以低速自動行至最近樓層�？块_門，讓乘客離開。 |
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不能開門時救出運轉(zhuǎn) |
電梯平層時，因為廳門地坎夾有小石頭等異物不能開門時，按“開門按鈕”、“關(guān)門按鈕”、“選層按鈕”或者安全觸板動作時，電梯將運行到鄰接的樓層，將乘客救出。 |
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司機操作 |
1、轎廂可應答轎箱內(nèi)與候梯廳的呼叫；2、轎廂在停止狀態(tài)時，使用操作盤內(nèi)的上行和下行按鈕可使門關(guān)閉；3、如操作“通過（直駛）”按鈕時，轎廂即超越候梯廳呼叫，直達轎廂呼叫的最近樓層。 |
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專用運轉(zhuǎn) |
轎廂操作盤上設有專用運轉(zhuǎn)開關(guān)，打開此開關(guān)后電梯只應答轎箱內(nèi)選層，不應答候梯廳的呼叫。 |
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開門警報 |
電梯運行中或停止于平層區(qū)外時，如果有人在轎箱內(nèi)強行扒門，則蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的報警聲以示警告。如果報警聲已經(jīng)響起，乘客卻繼續(xù)扒門，導致門被打開，則電梯將保護性停止，直到確認門關(guān)上后再啟動。 |
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開門時間自動調(diào)整 |
1、應答呼叫后停止時，因呼叫種類不同（候梯廳與轎廂），自動設定為最適當?shù)拈_門狀態(tài)保持時間；2、根據(jù)開門后狀況的變化（光幕、開門按鈕的動作）自動設定為最適當?shù)拈_門狀態(tài)保持時間。 |
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故障電梯自動分離（聯(lián)控、群控） |
當聯(lián)控或群控系統(tǒng)中的一臺電梯發(fā)生故障時，會自動脫離系統(tǒng)以保證其他電梯的正常運行。 |
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防搗亂功能 |
如同時按下三個按鈕或在短時間內(nèi)按下四個以上按鈕，或者轎箱內(nèi)載重量在100公斤以下，卻有4個以上的轎廂按鈕被呼叫時，則會取消所有轎廂呼叫。 |
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超載警報 |
超過電梯載重量時，蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)的警告聲，并且操作盤顯示“超載”，同時阻止轎廂的關(guān)門動作。 |
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禁止反向運行登錄功能 |
轎廂呼叫與轎廂實際運行方向相反時，反向轎廂呼叫無法登錄。 |
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轎廂應急照明 |
停電時，充電式電池可給轎箱內(nèi)緊急照明燈供電。 |
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自動再平層 |
轎廂平層是由水平裝置自動調(diào)整在設定的準確度內(nèi)，而無需擔心由于乘客進出所引起的平層變化。 |
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光幕 |
在整個開門高度的范圍內(nèi)覆蓋了一層紅外線光束，如果其中任何一個光束被遮擋，正在關(guān)閉的門將會停止關(guān)閉并重新打開。光束數(shù)量多于100組 |
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取消錯誤呼叫功能 |
如果按錯轎廂內(nèi)選層按鈕，在0.3~1.0秒內(nèi)再連續(xù)兩次按此按鈕，登錄可以被取消。 |
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基準層返回 |
轎廂應答最后呼叫后在設定時間內(nèi)沒有其他呼叫，轎廂自動返回設定的基準層。 |
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強制關(guān)門 |
一定時間以上處于開門狀態(tài)時，蜂鳴器斷續(xù)鳴響關(guān)門，以防止運行效率降低。 |
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警鈴（轎頂） |
轎廂操作盤上安裝的緊急按鈕被按下時，轎頂蜂鳴器響起，同時機房及控制中心對講機響鈴示警。 |
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門的異常檢查裝置 |
轎門在預定時間內(nèi)應開而不開或不完全開啟時，轎廂自動關(guān)門，再應答其他呼叫。轎門在預定時間內(nèi)應關(guān)而未能關(guān)閉時，將會重復關(guān)門動作以清除門坎上的障礙物。 |
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轎廂照明、換氣扇自動控制 |
電梯應答完所有呼叫后，在一段特定時間內(nèi)仍無人使用時，自動切斷所有轎廂照明及電扇，以減少能源浪費。 |
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語音報站 |
利用微電腦合成聲音信號，自動進行電梯報站廣播，可進行運行方向、到達樓層及緊急情況廣播（如火災等）。 |
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到站響鐘（轎廂內(nèi)） |
在全自動操作下，轎廂在抵達目的樓層前會響鐘。 |
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停用運轉(zhuǎn) |
通過指定樓層呼梯按鈕上要是開關(guān)進行停梯操作。 |
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視頻電纜(轎廂至控制柜) |
從轎廂至機房引一條視頻電纜用于接入視頻輸入、輸出設備。 |
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預留消防聯(lián)動接口 |
電梯控制柜預留消防聯(lián)動接線口或接線柱 |
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閑暇自行檢測運轉(zhuǎn) |
避開正常運行的情況下，在設定閑暇時間內(nèi)電梯自動各層�？繖z查運行狀態(tài)和制動系統(tǒng)。 |
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滿載不停 |
稱重裝置檢測出滿載時，轎廂即不接受候梯廳呼叫自動通過。 |
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層高自測定 |
電梯能進行井道自學習，可精確的測量樓層高度。 |
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電動機空轉(zhuǎn)保護 |
當鋼絲繩打滑時，電梯能有效檢測并停止運行。 |
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位置異常自動校正 |
當轎廂位置或顯示樓層出現(xiàn)偏差，電梯會通過到達一次端層后自動校正偏差。 |
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電源相位故障檢測 |
電源欠相或錯相時禁止電梯運行。 |
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電磁干擾濾波器 |
電梯具有更高的電磁兼容性，一方面降低電梯對外圍設備的干擾，另一方面提高了電梯自身的抗干擾性和穩(wěn)定性。 |
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檢修運行 |
在轎頂及機房設置檢修操作開關(guān)，檢修運行狀態(tài)時只能通過手動點擊檢修操作開關(guān)進行電梯慢速上下行運行。 |
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運行故障歷史紀錄 |
電梯能將處理器檢測出的故障存儲到存儲器中，便于維保人員調(diào)用。 |
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故障自動檢測 |
電梯通過軟件能自動檢測出故障點，使維保人員更快捷的排除故障。 |
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運行次數(shù)、時間記錄 |
顯示運行次數(shù)及總體運行時間，便于客戶了解電梯使用情況。 |
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圖紙指定的無障礙電梯應具有轎廂后壁半身鏡、后壁扶手、盲文按鈕等 |
國家規(guī)定的無障礙電梯應具備所有功能。 |
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到站響鐘 |
電梯到達指定樓層后，轎內(nèi)會有柔和且短促的提示音響起 |
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停機開門 |
遇故障，電梯就近平層后自動開門并報警 |
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關(guān)門取消等待 |
轎廂內(nèi)有按鈕直接關(guān)門，可強制關(guān)門 |
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開門保持 |
轎廂內(nèi)有專門按鈕延長開門時間 |
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自動平層 |
電梯平層后開門 |
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上電再平層 |
因為斷電轎廂不在門區(qū)范圍內(nèi),當電源恢復后轎廂在平層 |
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安全停靠 |
電梯因故停在門區(qū)外,如經(jīng)自檢能啟動,就近平層開門 |
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次層�？� |
電梯到達目的層后,轎廂門不能開啟,則到下一層停靠 |
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轎廂錯誤指令按鈕消除 |
連續(xù)按2次按鈕取消指令 |
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外呼再開門 |
電梯關(guān)門后，按呼梯廳按鈕可再次開門 |
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消防功能 |
小區(qū)智能化設備報警，自動降至首層，放出乘客后不在響應任何外呼 |
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消防員專用 |
消防狀態(tài)下，消防員可使用電梯到達任一樓層 |
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消防警鈴 |
小區(qū)智能化設備報警，自動降至首層并發(fā)出火災語音提示 |
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消防聯(lián)動 |
與消防單位系統(tǒng)聯(lián)動。 |
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轎內(nèi)檢修功能 |
在控制柜內(nèi)設維修開關(guān)，用于在電梯維修時，呼梯無效 |
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轎頂檢修按鈕 |
在檢修運行模式，通過按檢修運行按鈕，電梯以限定速度運行。 |
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機房運行監(jiān)控 |
分別檢測轎廂運行和停止過程中，機房內(nèi)曳引機及控制柜的運行狀態(tài)。 |
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電機過熱保護裝置 |
電機溫度過高,停止工作 |
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超速保護裝置 |
電梯超速下降,使電梯減速最后停止 |
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極限保護裝置 |
電梯上行超速,使電梯減速最后停止防止沖頂 |
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逆變散熱器高溫檢測 |
當馬達溫度超過設定值時，電梯轎廂將就近停層，讓乘客出來。馬達冷卻后電梯正常運行 |
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轎廂位置開關(guān) |
轎門的門機需配置獨立限位開關(guān) |
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救助運行功能 |
救助運行是內(nèi)置的監(jiān)察功能，系統(tǒng)故障時，電梯會評估故障嚴重程度，如絕對安全，會以慢速驅(qū)動轎廂到最近樓層停在層站上放出乘客 |
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電梯的故障自診斷及自行檢查功能 |
每晚零點以后，電梯長時間無人使用的情況下，自動各層停站運行，檢查運轉(zhuǎn)狀態(tài)和制動系統(tǒng)，當有呼梯信號時，自動停止自檢，及時響應 |
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電源缺相保護 |
5線3相制,電源不穩(wěn),停機保護電梯 |
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漏電保護開關(guān) |
漏電保護開關(guān)安裝在維保控制屏內(nèi) |
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安全鉗安全觸點 |
安全鉗內(nèi)的安全開關(guān)反饋安全鉗工作狀況 |
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限速器安全觸點 |
限速器裝有安全觸點，如果速度超過允許值時會使電梯停止 |
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抱閘動作的雙安全檢測 |
正反方向抱閘制動曳引機 |
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轎廂/控柜預留監(jiān)控接口 |
在機房內(nèi)預留監(jiān)控器的接口，預留ITV電纜并接至轎廂內(nèi)，其長度足夠保證攝像監(jiān)控設備的安裝及使用 |
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五方對講 |
實現(xiàn)轎廂、控制室中心、電梯機房、電梯頂部、電梯底坑之間對講通話 |
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駐停（泊梯）功能 |
首層設鎖梯開關(guān) |
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光幕保護裝置 |
光幕保護裝置，光束數(shù)量多于100組 |
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轎門門機 |
變壓變頻調(diào)速電腦控制交流驅(qū)動（無連桿） |
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